P066E
シリンダー3グロープラグ制御回路ロー
グロープラグ(ディーゼル)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P066Eはディーゼル車のコードです。コントロールモジュールがシリンダー3のグロープラグを切り替える回路でロー電圧やアースへのショートを検出しました。グロープラグは寒冷始動のために燃焼室を予熱するため、この不具合は主に寒冷始動の困難とエンジンが暖まるまでの作動不良として現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行できますが、エンジンが暖まるまで寒冷始動が困難で作動が不安定になることが予想されます。1つの弱ったグロープラグが暖まったエンジンを止めることはまれです。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
93
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 寒冷時の始動困難(長いクランキング)
- エンジンが暖まるまでの作動不良や一時的な失火
- 寒冷始動時の排気からの白煙や灰色の煙
- エンジン警告灯またはグロープラグ(コイル)警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- シリンダー3のグロープラグの故障(内部でオープンやショート)可能性が高い
- シリンダー3のグロープラグ制御回路のアースへのショートや配線の損傷よくある
- グロープラグや制御モジュールのコネクターの腐食や緩みよくある
- グロープラグ制御モジュールの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてコードがシリンダー3を示していることを確認し、フリーズフレームデータを読み取ります。
- シリンダー3のグロープラグの配線とコネクターにアースへのショート、擦れ、腐食がないか点検します。
- グロープラグの抵抗を測定し規格値と比較します。範囲外であれば交換します。
- 故障と決めつける前にグロープラグ制御モジュールとその電源/アースを確認します。
- 不具合を修理し、コードを消去して寒冷始動でエンジンを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P066Eが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、寒冷始動は困難になり、暖まるまでエンジンが不安定になります。始動不能を避けるため、冬の前に修理してください。
P066Eは消去するだけでよいですか?+
グロープラグやその回路を修理するまで、次の寒冷始動時に再発します。消去は一時的に警告灯をリセットするだけです。
関連コード
P066Eと一緒に検出されやすいコード
P066Eをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています