Circuito Baixo de Comando da Vela de Pré-Aquecimento do Cilindro 3
O que significa
O P066E é um código diesel: o módulo de comando detetou tensão baixa ou um curto-circuito à massa no circuito que aciona a vela de pré-aquecimento do cilindro 3. As velas de pré-aquecimento pré-aquecem a câmara de combustão para o arranque a frio, pelo que uma avaria aqui manifesta-se principalmente como arranques difíceis a frio e funcionamento irregular até o motor aquecer.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas espere arranques difíceis a frio e funcionamento irregular até o motor aquecer; uma vela fraca raramente impede o funcionamento de um motor quente.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Arranque difícil a frio (arranque demorado)
- Funcionamento irregular ou falha temporária até o motor aquecer
- Fumo branco ou cinzento no escape no arranque a frio
- Luz de avaria do motor ou luz de aviso das velas de pré-aquecimento (bobina) acesa
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Vela de pré-aquecimento do cilindro 3 defeituosa (aberta ou em curto-circuito interno)Provável
- Curto-circuito à massa ou cablagem danificada no circuito de comando da vela de pré-aquecimento do cilindro 3Frequente
- Conector corroído ou frouxo na vela de pré-aquecimento ou no módulo de comandoFrequente
- Módulo de comando das velas de pré-aquecimento avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetue um diagnóstico e confirme que o código aponta para o cilindro 3, e leia os dados de imagem congelada.
- Inspecione a cablagem e o conector da vela de pré-aquecimento do cilindro 3 quanto a curto-circuito à massa, roçamento ou corrosão.
- Meça a resistência da vela de pré-aquecimento e compare com a especificação; substitua-a se estiver fora do intervalo.
- Verifique o módulo de comando das velas de pré-aquecimento e a sua alimentação/massa antes de o dar como avariado.
- Repare a avaria, apague o código e arranque o motor a frio para confirmar que ficou resolvido.
Códigos relacionados
Leia e apague o P066E você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.