P06C1
9番気筒グロープラグ回路 レンジ/性能
グロープラグ(ディーゼル)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P06C1はディーゼル車のコードで、コントロールモジュールが9番気筒のグロープラグ回路が想定範囲外で動作していることを検出したことを意味します。プラグが本来消費すべき電流を消費していない状態です。グロープラグは低温始動のために燃焼室を予熱するため、この不具合は主にエンジンが暖まるまでの低温始動困難と走行不調として現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、エンジンが暖まるまで低温始動困難や走行不調が起こることを想定してください。グロープラグ1本の性能低下で暖機後のエンジンが止まることはまれです。
よくある症状
気づきやすい変化
- 寒冷時の始動困難(クランキングが長くなる)
- エンジンが暖まるまでの走行不調や一時的な失火
- 冷間始動時の白煙または灰色の排気煙
- エンジン警告灯またはグロープラグ(コイル)警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- 9番気筒のグロープラグが誤った電流を消費している(摩耗または高抵抗のプラグ)可能性が高い
- 回路内の腐食や緩んだ接続部による高抵抗よくある
- 9番気筒グロープラグ回路の配線の損傷や擦れよくある
- グロープラグコントロールモジュールの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてコードが9番気筒を示していることを確認し、フリーズフレームデータを読み取ります。
- 9番気筒のグロープラグの配線とコネクターに腐食や高抵抗がないか点検します。
- グロープラグの抵抗を測定して規定値と比較し、範囲外であれば交換します。
- グロープラグコントロールモジュールを疑う前に、その電源とアースを確認します。
- 不具合を修理し、コードを消去してエンジンを冷間始動し、解決を確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P06C1が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、低温始動が困難になり、暖まるまでエンジンの調子が悪くなることがあります。始動不能を避けるため、冬になる前に修理してください。
P06C1は消去するだけでよいですか?+
グロープラグまたはその回路が修理されない限り、次回の冷間始動時に再発します。消去は警告灯を一時的にリセットするだけです。
関連コード
P06C1と一緒に検出されやすいコード
P06C1をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています