P06C5
1番気筒グロープラグ不正
グロープラグ/ディーゼル予熱
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P06C5はディーゼル車のコードで、グロープラグシステムが1番気筒について不正確な、または想定外の状態を検出したことを意味します。プラグの電気的な挙動が期待される値と一致していない状態です。グロープラグは低温始動のために気筒を予熱するため、この不具合は通常、始動不能ではなく低温始動困難と冷間時の走行不調として現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 暖機後は通常走行できますが、グロープラグが修理されるまで低温始動困難や冷間時の走行不調が起こることを想定してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
20
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 寒冷時の始動困難
- エンジンが暖まるまでのアイドリング不調や息つき
- 冷間始動時の白煙や過剰な排気煙
- グロープラグまたはエンジン警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- 1番気筒のグロープラグの故障または誤った種類のグロープラグ可能性が高い
- 高抵抗または部分的にショートしたグロープラグよくある
- グロープラグの配線やコネクターの損傷よくある
- グロープラグコントロールモジュールの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンして1番気筒であることを確認し、関連するグロープラグコードがないか確認します。
- 1番気筒のグロープラグの抵抗を測定し、他の気筒と比較します。
- そのエンジンに適合する正しいグロープラグ部品が装着されているか確認します。
- 配線とコネクターを点検し、コントロールモジュールのドライバーをテストします。その上で必要に応じてプラグを交換し再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P06C5が出ていても運転して大丈夫ですか?+
温暖な気候であれば通常問題ありませんが、低温始動が困難になりエンジンが暖まるまで不調になります。寒い季節の前に修理してください。
P06C5は消去するだけでよいですか?+
誤った、または故障したグロープラグを交換しない限り、次回の冷間始動後に再発します。
関連コード
P06C5と一緒に検出されやすいコード
P06C5をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています