P0746
圧力制御ソレノイドA 性能/オフに固着
トランスミッション — ライン圧制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0746は、トランスミッションの「A」圧力制御(EPC)ソレノイドがコントロールモジュールの想定通りにライン圧を調整していないこと、つまりオフに固着しているか性能が低下していることを意味します。ライン圧はクラッチとバンドがどれだけしっかりと係合するかを決めるため、ソフトな、滑る、または荒いシフトを感じることがあります。エンジンの始動を妨げることはありませんが、持続的な滑りはトランスミッションを摩耗させる可能性があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、ライン圧の低下によるソフトな、または滑るシフトが時間とともにトランスミッションを摩耗させることがあります。早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
213
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- ソフトな、遅れた、または滑るシフト
- 負荷時の荒い、または不規則なシフト
- トランスミッションがリンプモード(固定ギア)に入ることがある
- エンジン警告灯の点灯
- 高負荷使用時にトランスミッションが通常より高温になる
よくある原因
可能性の高い順
- 圧力制御(EPC)ソレノイドAの固着や故障可能性が高い
- トランスミッションフルードの不足、汚れ、劣化よくある
- ソレノイド回路の配線の損傷やコネクターの腐食よくある
- バルブボディの摩耗や異物によるソレノイドのオフ固定まれ
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、一緒に保存されている他のトランスミッションコードを記録します。
- トランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。不足、汚れ、焼け臭があれば補充または整備します。
- ソレノイドの配線とコネクターに損傷、腐食、緩みがないか点検します。
- 圧力制御ソレノイドの抵抗を測定し、スキャンツールで作動させます。規定値外であれば交換します。
- ソレノイドが正常であればバルブボディの摩耗や異物を点検します。コードを消去して路上テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0746が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、ライン圧の低下によりクラッチが滑り、過熱してトランスミッションを摩耗させます。悪化する前に修理してください。
P0746は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ソレノイドや圧力の故障が再発すると再びセットされます。消去するだけでなく、フルードとソレノイドを確認してください。
関連コード
P0746と一緒に検出されやすいコード
P0746をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています