P079F
トランスミッション摩擦要素F 滑り検出
トランスミッション/内部
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P079Fは、トランスミッションコントロールモジュールが内部摩擦要素「F」(クラッチパックまたはバンド)が、しっかりと保持する代わりに滑っていることを検出したことを意味します。滑りは熱を発生させ摩擦材を急速に摩耗させるため、深刻なコードです。多くの場合、フルードの不足や劣化、または十分な作動圧を供給していないソレノイドから始まりますが、要素自体が摩耗していることを意味する場合もあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を制限してください。滑っているクラッチパックは過熱し内部摩耗を加速するため、完全に故障する前に診断を受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- ギアチェンジ時の滑りやガクつき感
- 変速の遅れや荒いシフト
- トランスミッションの過熱
- 燃費の悪化
- エンジン警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足や劣化可能性が高い
- 摩耗した摩擦要素/クラッチプレートよくある
- 作動圧を低下させるシフトソレノイドや圧力制御ソレノイドの故障よくある
- バルブボディの固着や摩耗まれ
- トランスミッション内部の機械的摩耗まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- トランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。不足、汚れ、焼けがあればフラッシュして補充します。
- トランスミッションフィルターが詰まっている、または汚染されていれば交換します。
- 該当する場合はバンドの張力を点検・調整します。
- 作動圧を確認し、関連するソレノイドをテストします。
- 油圧系統が正常であれば摩耗した摩擦要素/クラッチプレートを点検・交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P079Fが出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません。滑っている摩擦要素はトランスミッションを過熱させ使用するほど悪化するため、診断を受けるまで走行を最小限に抑えてください。
P079Fは消去するだけでよいですか?+
消去では滑りは止まりません。要素が再び滑るとすぐに再発し、そのまま走行するとさらなる内部損傷のリスクがあります。
関連コード
P079Fと一緒に検出されやすいコード
P079Fをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています