P0983
シフトソレノイドD制御回路ハイ(高)
トランスミッション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0983は、トランスミッションコントロールモジュールが、ギアを係合させるバルブの1つであるシフトソレノイドDの制御回路で想定より高い電圧を検知したことを意味します。通常はオープンや高抵抗の配線、ソレノイドの故障、または接続不良が原因で、変速の不具合、衝撃的な係合、またはリンプモードでの固定ギアとして現れることが多いです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、変速の質が悪くなったりリンプモードで固定ギアになったりします。クラッチの摩耗を防ぐためにも早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
32
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- ギアの変速が困難
- 衝撃的な変速や変速時の異音
- 加速の低下やトランスミッションのリンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- シフトソレノイドD回路のオープンや高抵抗な配線可能性が高い
- シフトソレノイドDの故障よくある
- 電気コネクターの緩みや腐食よくある
- トランスミッションコントロールモジュール(TCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、シフトソレノイドDの配線とコネクターにオープンや腐食がないか点検します。
- ソレノイドの抵抗値を規定値と比較して測定し、範囲外であればシフトソレノイドDを交換します。
- トランスミッションコネクターを清掃して確実に差し込み直し、損傷したピンがないか確認します。
- 配線とソレノイドに問題がなければ、最後にTCMを診断します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0983が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期間であれば可能ですが、トランスミッションが荒く変速したり保護用のギアに固定されたりすることがあります。長時間のスリップや衝撃的な係合がクラッチを損傷する前に修理してください。
P0983は消去するだけでよいですか?+
電気系統の不具合を修理しない限り再発します。消去だけでは回路は修理されません。
関連コード
P0983と一緒に検出されやすいコード
P0983をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています