P2067
燃料レベルセンサーB回路ロー(低)
燃料レベルセンシング
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2067は、燃料レベルセンサー「B」がPCMに異常な低電圧を報告していることを意味します。このセンサーはタンク内のフロート/送信ユニットで、燃料計を動かします。エンジンは正常に始動・作動します — 実際の影響は燃料計の信頼性低下ですが、多くの車両ではEVAPモニターも妨げることがあります。通常の原因は送信ユニットや配線のアースへのショートです。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転を続けても安全です — エンジンは正常に作動します。主な問題は燃料計の不正確さなので、修理するまで走行距離に注意してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
65
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 燃料計が不正確に表示、または低/空に固着する
- エンジン警告灯の点灯
- EVAPモニターが完了しないことがある(燃料レベルに依存)
- エンジンは正常に始動・作動する
よくある原因
可能性の高い順
- 燃料レベルセンサー/送信ユニット(フロート)の故障可能性が高い
- 送信ユニット配線のアースへのショートやオープンよくある
- 燃料レベル回路の接続不良や腐食よくある
- インストルメントクラスター/コンビネーションメーターの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、低電圧状態を確認します。
- 送信ユニットの配線とコネクターにアースへのショート、オープン、腐食がないか点検します。
- フロートの全可動範囲で送信ユニットの抵抗値を測定します。
- 範囲外であればタンク内の燃料レベルセンサー/送信ユニットを交換します。
- センサーと配線に問題がなければインストルメントクラスターを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2067が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい — エンジンには影響しません。ただし燃料計を頼らず、燃料切れを避けるために走行距離を記録してください。
P2067は消去するだけでよいですか?+
送信ユニットやその配線を修理しない限り再発します。
関連コード
P2067と一緒に検出されやすいコード
P2067をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています