P2068

燃料レベルセンサーB回路ハイ(高)

Q: P2068が出ていても運転して大丈夫ですか?

はい — エンジンは正常に作動します。問題は燃料計を信用できないことなので、燃料切れを避けるために走行距離を記録してください。

Q: P2068は消去するだけでよいですか?

センサーや配線を修理しない限り再発します。消去は修理の完了を確認するだけのものです。

燃料レベルセンシング OBD-II共通コード低

コードの意味

P2068は、PCMが「B」燃料レベルセンサー回路で高すぎる電圧を検知していることを意味し、通常はオープンや電源へのショートが原因です。このセンサーは燃料計に信号を送るタンク内の送信ユニットの1つです。不具合は燃料計を不正確にしますが、エンジンの作動には影響しません — 始動不能のリスクはありません。燃料切れを避けるために実際の走行距離に注意してください。

低

運転を続けても大丈夫ですか？ 運転しても安全です — エンジンは問題なく作動します。主なリスクは燃料計の不正確さなので、燃料切れを避けるために頼りすぎないでください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
不正確または固着した燃料計
燃料計が空または満タンを誤って表示することがある
誤った燃料残量少の警告の可能性

よくある原因

可能性の高い順

燃料レベルセンサーB回路の電源へのショートやオープン可能性が高い
タンク内の燃料レベルセンサーB(送信ユニット)の故障よくある
センサーや燃料ポンプモジュール部のコネクターの腐食や緩みよくある
インストルメントクラスター/コンビネーションメーターの故障まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームデータを読み取り、燃料レベルセンサーの配線とコネクターにオープンやショートがないか点検します。
センサーの信号電圧をタンクレベルと比較して確認します。持続的に高い読み取り値はオープンや電源へのショートを示しています。
ポンプモジュール部の損傷した配線や腐食したコネクターを修理します。
範囲外であれば燃料レベルセンサー/送信ユニットを交換します。
センサーと配線に問題がなければインストルメントクラスターを確認します。コードを消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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