P2102
スロットルアクチュエーターA制御モーター回路ロー(低)
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2102は、PCMが電子スロットルアクチュエーターモーターを駆動する回路で異常な低電圧を検出したことを意味します。これはスロットルを開閉するドライブバイワイヤのモーターであるため、車は安全のためにしばしば出力低下や強制アイドリングのリンプモードに入ります。通常の原因は配線のショートかスロットルボディモーターの故障です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ できる限り運転を控えてください — ドライブバイワイヤのスロットルモーターの不具合はエンジンを出力低下やアイドリングのみのリンプモードに追い込むことがあり、交通の中では安全ではありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
149
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2102のスキャンに占める割合
P0123スキャンの37.6%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(多くの場合スロットル/パワートレインの警告を伴う)
- 出力低下や強制アイドリングのリンプモード
- スロットル応答の不良や無反応
- 場合によりエンストや不安定なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- スロットルアクチュエーターモーター配線のアースへのショートやオープン可能性が高い
- スロットルボディ内部のスロットルアクチュエーターモーターの故障よくある
- スロットルボディ部のコネクターの腐食や緩みよくある
- スロットルモーターを駆動するPCMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、スロットルボディのコネクターと配線にショート、オープン、腐食がないか点検します。
- スロットルモーター回路の抵抗値を測定し、アースへのショートがないか確認します。
- スロットルアクチュエーターモーターをテストし、モーターが故障していればスロットルボディを清掃または交換します。
- 配線とモーターに問題がなければPCMを評価します。コードを消去してスロットルを再学習させ、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2102が出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません。システムは安全のために出力低下や強制アイドリングを指令するため、車が正常に加速できなくなることがあります。交通の中を運転する前に修理してください。
P2102は消去するだけでよいですか?+
消去すると一時的に出力が回復することがありますが、不具合とリンプモードが戻ってきます。スロットルモーター回路を修理する必要があります。
関連コード
P2102と一緒に検出されやすいコード
P2102をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています