P0123
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチA回路ハイ
スロットル/ペダルポジション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0123は、スロットルポジション(またはアクセルペダル)センサー「A」が異常に高い電圧信号を送っていることを意味します。これはスロットルが全閉の状態でもECMの想定を上回る値です。このセンサーはスロットルがどれだけ開いているかをエンジンに伝えるため、誤った値はサージング、息つき、出力低下、または安全のための「リンプ」モードへの移行を引き起こすことがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 推奨されません。スロットル/ペダルポジションの不具合は出力制限やリンプモード、予測不能なスロットル反応を引き起こすことが多いため、修理するまで走行は最小限にしてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
5,700
回のスキャンで検出
スキャンの
0.9%
で発見
1.6%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0123のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下やリンプモード
- サージング、息つき、アイドリング不調
- スロットル反応の低下や予測不能な挙動
- 場合によっては始動困難やエンスト
よくある原因
可能性の高い順
- スロットルポジション/アクセルペダルポジションセンサーの故障可能性が高い
- 信号線の電源へのショート、または回路のアースのオープンよくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- 配線ハーネスの損傷まれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブデータでスロットル/ペダルの値を確認し、信号が高止まりや張り付いていないか調べます。
- センサーコネクターと配線に電源へのショート、オープン、腐食がないか点検します。
- センサーの基準電圧、信号電圧、アース電圧を規定値と照らし合わせてバックプローブで確認します。
- 配線が正常にもかかわらず信号がハイのままであれば、スロットルポジション/ペダルセンサーを交換します。
- コードを消去し、必要に応じてスロットルのリラーンを行い、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0123が出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまり安全ではありません。車がリンプモードに入ったり、ペダル操作に予測不能に反応したりすることがあり危険です。長距離走行の前に修理してください。
P0123は消去するだけでよいですか?+
消去してもショートした回路や故障したセンサーは直らず、コードとリンプモードの挙動が再発します。
関連コード
P0123と一緒に検出されやすいコード
P0123をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています