P0121
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチA回路レンジ/性能
スロットル/空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0121は、スロットル(またはアクセルペダル)ポジションセンサー「A」の信号が現在の状況に対してECMが想定する値と一致しないことを意味します。値は範囲内にありますが、正しく追従していません。スロットルポジションは燃料噴射と出力に直結するため、車は出力制限のリンプモードに入り、息つきやアイドリング不安定を伴うことがよくあります。原因の多くはセンサーの摩耗やカーボン汚れによるスロットルボディの固着です。部品交換の前に配線とライブデータの値を確認してください。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限あり。出力制限のリンプモードに入り、スロットルの反応が鈍くなったり不規則になったりすることが多いです。優しく運転し、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
1,411
回のスキャンで検出
スキャンの
0.2%
で発見
0.4%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0121のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下/加速が制限されるリンプモード
- 息つき、サージング、アイドリング不安定
- スロットルの反応が鈍い、または一貫しない
よくある原因
可能性の高い順
- スロットルポジションセンサー(またはスロットルボディの該当部分)の摩耗や故障(最も一般的)可能性が高い
- カーボン汚れや固着したスロットルプレートによる値のずれよくある
- センサー回路のコネクター/配線の損傷、腐食、緩みよくある
- センサーのアース不良や基準電圧の異常まれ
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームとライブデータを読み取り、ペダル操作に応じてスロットルポジションの値が滑らかに変化するか確認します。飛びや変化のない箇所があればセンサーの不具合を示します。
- スロットルボディ/センサーのコネクターと配線に損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- 固着している場合はカーボン汚れのスロットルプレート/ボディを清掃します(清掃後はリラーン手順を実施してください)。
- センサーの基準電圧とアースを規定値と照らし合わせて確認します。
- 配線が正常で信号が不安定な場合は、スロットルポジションセンサーまたはスロットルボディを交換します。消去して試走します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0121が出ていても運転して大丈夫ですか?+
リンプモードでは車の動きが遅くなり、スロットルの反応が予測できなくなるため、交通の中では危険です。優しく運転し、速やかに診断を受けてください。
P0121は消去するだけでよいですか?+
ECMが再びスロットル信号を範囲外と検出すると再発します。センサー、スロットルボディ、配線のいずれかを点検する必要があります。
関連コード
P0121と一緒に検出されやすいコード
P0121をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています