P2135
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチA/B電圧相関
スロットル/ペダル位置
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2135は、スロットルポジションセンサーの内部の2つの信号(「A」と「B」)がもはや一致しないことを意味します。ECMはこの冗長性を安全チェックとして使用しているため、電圧が一致しない場合、通常エンジンを出力低下やリンプモードに追い込みます。最も一般的な原因は故障しかけているスロットルボディセンサーや配線/コネクターの不具合です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ しばしば制限されます — 相関の不具合は通常出力低下/リンプモードを強制します。低速では走行可能ですが、修理するまで完全なスロットル応答が得られないことがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,189
回のスキャンで検出
スキャンの
0.3%
で発見
0.6%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2135のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下/リンプモード
- サージングや不安定なアイドリング
- もたつきやスロットル応答の不良
- 時折のエンストや始動困難
よくある原因
可能性の高い順
- スロットルポジションセンサー/スロットルボディの故障(内部の2つの信号が一致しない)可能性が高い
- センサーハーネス配線のオープン、ショート、擦れよくある
- スロットルボディコネクター部の接続不良や腐食よくある
- ECM/PCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、2つのTPS電圧を記録してどちらの信号がおかしいか確認します。
- スロットルボディコネクターとハーネスに腐食、曲がったピン、擦れがないか点検します。
- キーオンの状態で、スロットルが動くと両方のセンサー信号が滑らかにスイープし互いに追従することを確認します。
- 両方のセンサーが共有する5ボルトの基準電圧とアースを確認します。
- 配線が良好でも信号が依然として一致しない場合はスロットルボディ/TPSを交換しアイドリングを再学習させ、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2135が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重にのみです。車は通常出力低下モードに入りエンストすることがあるため、遠くまで運転するより速やかに修理する方がよいです。
P2135は消去するだけでよいですか?+
すぐに再発します — ECMは常時2つのスロットルセンサー信号を比較しているため、センサーや配線が修理されるまで再セットされます。
関連コード
P2135と一緒に検出されやすいコード
P2135をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています