Correlação de Tensão dos Sensores/Interruptores de Posição do Acelerador/Pedal A/B
O que significa
O P2135 significa que os dois sinais internos do sensor de posição da borboleta ('A' e 'B') deixaram de coincidir entre si. O ECM utiliza esta redundância como verificação de segurança, pelo que, quando as tensões divergem, geralmente força o motor para o modo de potência reduzida ou de emergência. Aponta mais frequentemente para um sensor do corpo de borboleta avariado ou para uma avaria de cablagem/conector.
Posso continuar a conduzir? Frequentemente com limitações — uma avaria de correlação força geralmente o modo de potência reduzida/emergência; é possível conduzir a baixa velocidade, mas a resposta plena do acelerador pode estar indisponível até à reparação.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2135
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência do motor reduzida / modo de emergência
- Solavancos ou ralenti instável
- Hesitação ou resposta fraca da borboleta
- Ocasionalmente calagens ou dificuldade em arrancar
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de posição da borboleta / corpo de borboleta avariado (os dois sinais internos divergem)Provável
- Cablagem do chicote do sensor em circuito aberto, em curto-circuito ou desgastadaFrequente
- Ligação deficiente ou corroída no conector do corpo de borboletaFrequente
- ECM/PCM avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia a imagem fixa e registe as duas tensões do TPS para identificar qual o sinal incorreto.
- Inspecione o conector e o chicote do corpo de borboleta quanto a corrosão, pinos dobrados ou desgaste por atrito.
- Com a ignição ligada, confirme que ambos os sinais dos sensores varrem de forma suave e se acompanham mutuamente à medida que a borboleta se move.
- Verifique a referência de 5 volts e a massa partilhadas por ambos os sensores.
- Se a cablagem estiver correta mas os sinais continuarem a divergir, substitua o corpo de borboleta / TPS, reaprenda o ralenti e repita o teste.
Códigos relacionados
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