P0122
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチA回路ロー
スロットル/空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0122は、ECMがスロットル(またはアクセルペダル)ポジションセンサー「A」回路から異常に低い電圧を検出したことを意味します。このモジュールはスロットルがどれだけ開いているかを把握するためにこの信号に依存しているため、信号が低下または喪失すると出力制限のリンプモード、息つき、アイドリング不調を招くことがよくあります。通常の原因は配線の損傷、コネクター不良、センサーの故障です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 危険です。多くの場合、車両が出力制限のリンプモードに入りスロットルの反応が悪化します。優しく運転し、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
4,557
回のスキャンで検出
スキャンの
0.7%
で発見
1.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0122のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモード
- スロットル反応の低下や無反応、息つき
- アイドリングの不規則、高め、サージング
- まれなエンスト
よくある原因
可能性の高い順
- 配線の損傷や信号線のアースへのショート(ロー信号の最も一般的な原因)可能性が高い
- スロットルポジションセンサーのコネクターの緩みや腐食よくある
- スロットルポジションセンサーの故障よくある
- センサーへの5V基準電圧やアースの喪失まれ
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- センサーコネクターと配線に損傷、腐食、ハーネスの挟み込みがないか点検します。
- 信号線をバックプローブし、スロットルが開くにつれて電圧が滑らかに上昇するか確認します。
- コネクターで5V基準電圧とアースが供給されているか確認します。
- 配線と基準電圧が正常であればスロットルポジションセンサーを交換します。
- 配線、コネクター、センサーがすべて正常と確認できた後にのみECMを疑います。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0122が出ていても運転して大丈夫ですか?+
注意して短距離であれば可能です。車が出力制限のリンプモードに入る可能性があり、交通の中では危険です。頼りにする前に診断を受けてください。
P0122は消去するだけでよいですか?+
センサーが再びロー信号を検出するとすぐに再発します。まず配線かセンサーの不具合を修理する必要があります。
関連コード
P0122と一緒に検出されやすいコード
P0122をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています