P2153
燃料インジェクターグループC供給電圧回路ロー(低)
燃料インジェクター回路
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2153は、燃料インジェクターグループCに供給する電圧が期待値より低いことを意味します。その電圧が十分に低下すると、そのグループのインジェクターは正しく開くことができず、失火、不安定な作動、最悪の場合エンストを引き起こします。通常の原因は配線やコネクターの不具合、供給ヒューズ/リレーの切れ、または故障しかけているインジェクターコントロールモジュールです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合走行可能ですが、低い供給電圧はインジェクター群の点火を妨げることがあります — 失火や起こりうるエンストが予想されるため、運転を控えてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 失火、不安定な作動、またはもたつき
- 影響を受けたインジェクターグループでの出力低下
- インジェクターの点火が止まった場合の始動困難やエンストの可能性
よくある原因
可能性の高い順
- グループCインジェクター供給回路の配線のオープン、ショート、または高抵抗可能性が高い
- インジェクターやモジュールコネクター部の接続不良や腐食よくある
- インジェクターグループに電源を供給するヒューズ切れや故障したリレーよくある
- 燃料インジェクターコントロールモジュール(FICM)/ドライバーの故障まれ
- まれにECM/PCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、グループCに属する気筒を確認します。
- インジェクターグループCの供給配線とコネクターにオープン、ショート、腐食がないか点検します。
- 供給ヒューズ/リレーを確認し、バッテリー電圧がインジェクター供給に到達していることを確認します。
- コントロールモジュールのアースをバッテリーアースと比較して、清潔で低抵抗の経路があるかテストします。
- 供給とアースが良好であればインジェクターコントロールモジュールを疑います。交換して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2153が出ていても運転して大丈夫ですか?+
できるだけ運転を控えてください。影響を受けたインジェクターが点火しなくなると失火や起こりうるエンストが発生し、未燃焼の燃料が触媒コンバーターを損傷することがあります。
P2153は消去するだけでよいですか?+
低電圧の供給回路やモジュールが修理されるまですぐに再発します。
関連コード
P2153と一緒に検出されやすいコード
P2153をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています