P2152

燃料インジェクターグループC供給電圧回路/オープン

Q: P2152が出ていても運転して大丈夫ですか?

あまりお勧めできません。インジェクターグループが供給を失うと、それらの気筒が点火できず、エンジンが失火したり、エンストしたり、始動を拒否したりすることがあります。運転前に対処してください。

Q: P2152は消去するだけでよいですか?

オープンやショートが再び存在するとすぐに再発し、機能していないインジェクターグループで走行するとプラグやコンバーターを汚損することがあります。まず回路を修理してください。

燃料インジェクター回路 OBD-II共通コード高

コードの意味

P2152は、PCMが燃料インジェクター「グループC」に電力を供給する回路でオープン(または供給電圧の欠落)を検知したことを意味します。インジェクターは点火するために供給側にバッテリー電圧を必要とするため、その回路がオープンになると、影響を受けた気筒は燃料を噴射できなくなり、失火、不安定な作動、エンスト、または始動不能につながります。この不具合はほぼ常に電気的なもので、断線した配線、ヒューズやリレーの切れ、不良なコネクター、または故障したインジェクタードライバーモジュールが原因です。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 制限されます — インジェクター群が電源を失う可能性があり、エンジンが失火したり、不安定に作動したり、エンストしたり、始動しなくなったりすることがあります。長距離走行の前に点検を受けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
不安定な作動、失火、またはつまずき
始動困難、始動不能、またはエンスト
顕著な出力低下

よくある原因

可能性の高い順

インジェクター「グループC」供給回路の配線のオープンやショート可能性が高い
インジェクターグループに電源を供給するヒューズ切れや故障したリレーよくある
インジェクターやモジュールコネクター部の接続不良や腐食よくある
燃料インジェクターコントロールモジュール(FICM)やインジェクタードライバーの故障まれ
PCMの故障(可能性は最も低い)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームデータを読み取り、関連するインジェクターコードがないか確認します。
インジェクターグループに電源を供給するヒューズとリレーを確認し、配線を目視点検します。
キーオンの状態でグループCのインジェクターコネクターの供給電圧を測定します。
コントロールモジュールのアース回路をバッテリーアースと比較してテストします。
供給回路のオープン/ショートを修理します。電圧を供給していなければFICM/インジェクタードライバーを交換します。コードを消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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