P2147
燃料インジェクターグループA供給電圧回路ロー(低)
インジェクター回路
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2147は、PCMが燃料インジェクターの「A」グループで低い供給電圧を検知していることを意味します。適切な電力がないと、それらのインジェクターは正しく点火できず、影響を受けた気筒が失火したり、不安定に作動したり、エンストしたり、まったく点火しなかったりすることがあります。通常は配線、アース、またはインジェクターコントロールモジュールの不具合を示しています。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 速やかに修理してください — インジェクターの一群が供給電圧を失うと、その気筒でエンジンが失火したり不安定に作動したり、エンストしたり始動しなくなったりすることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
111
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2147のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 失火、不安定な作動、または顕著な出力低下
- 影響を受けた気筒群での始動困難や始動不能
- エンストやもたつき
よくある原因
可能性の高い順
- インジェクターグループA供給(電源)配線のオープンやアースへのショート可能性が高い
- コネクターの接続不良、腐食、または故障したインジェクター供給リレー/ヒューズよくある
- インジェクターコントロールモジュール/ドライバー(FICM)の故障よくある
- 不良なモジュールアースまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するインジェクターコード(P2146、P2148)がないか確認します。
- インジェクターハーネスとコネクターを目視点検し、損傷、擦れ、腐食がないか確認します。
- インジェクターコントロールモジュール(FICM)の供給電圧回路とそのヒューズ/リレーに低電圧や欠落したフィードがないか確認します。
- コントロールモジュールのアース回路をバッテリーアースと比較して過剰な抵抗がないかテストします。
- 供給とアースが良好であれば、指定に従いインジェクターコントロールモジュールを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2147が出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません — 低いインジェクター供給は気筒群全体を脱落させ、失火、エンスト、触媒コンバーターの損傷を引き起こす可能性があります。長時間の運転前に修理してください。
P2147は消去するだけでよいですか?+
低電圧供給の不具合が再発するとすぐに再発します。まず配線、アース、またはコントロールモジュールを修理する必要があります。
関連コード
P2147と一緒に検出されやすいコード
P2147をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています