P2175
スロットルアクチュエーター制御システム - 低流量の検出
スロットルアクチュエーター制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2175は、スロットルアクチュエーター制御システムが、指示されたスロットル開度に対して予想より少ない空気流入を検知したときにセットされます。多くの場合、カーボンで汚れた、または固着したスロットルボディ、吸気の制限、またはスロットルアクチュエーターの不具合を示しており、修正されるまでエンジンのアイドリングが荒くなったり出力低下モードで動作したりすることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合制限されます — スロットルシステムが出力低下/リンプモードに入り、アイドリングが不安定になることがあります。短距離であれば走行可能ですが、車に頼る前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下/リンプモード
- 低い、荒い、または不安定なアイドリング
- 加速時の息つき
- エンストの可能性
よくある原因
可能性の高い順
- カーボンで汚れた、または汚れたスロットルボディが空気の流れを制限している可能性が高い
- スロットルバルブの固着や引っかかりよくある
- スロットルアクチュエーターモーターの故障よくある
- 空気量の読み取りに影響する吸気の制限、真空/吸気漏れまれ
- PCM/ECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、関連するスロットルコード(P2172、P2173、P2174、P2105)がないか確認します。
- スロットルボディとスロットルプレートを点検・清掃し、スロットルの再学習を実施します。
- 吸気ダクトに制限、つぶれたホース、漏れがないか点検します。
- スロットルアクチュエーターがプレートを全可動域で滑らかに動かせることを確認します。
- スロットルボディと吸気に問題がなければ、アクチュエーターモーターとPCM/ECMを評価します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2175が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間のみです。スロットルシステムが出力を制限したりエンストしたりすることがあるため、遠くまで走行するよりも速やかにスロットルボディを清掃・修理するのが最善です。
P2175は消去するだけでよいですか?+
空気量の制限やスロットルの不具合が修正されるまで再発します。コードが消えたままになるには、清掃後にスロットルの再学習が通常必要です。
関連コード
P2175と一緒に検出されやすいコード
P2175をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています