P2105
スロットルアクチュエーター制御システム - 強制エンジン停止
スロットルアクチュエーター制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2105は、スロットルアクチュエーター制御(ドライブバイワイヤ)システムが安全対策としてECMが強制エンジン停止を指令するほど深刻な不具合を検知した際にセットされます。通常はスロットルアクチュエーター、スロットルボディ、またはその配線の問題を示しており、修理するまでエンストや始動不能の状態になることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 安全ではありません — ECMが強制エンジン停止を指令しており、エンストしたり始動を拒否したりすることがあります。車両に頼る前に診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
86
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯、多くの場合スロットル/パワートレイン警告を伴う
- エンジンがエンストする、またはECMによって停止される
- 停止前の出力低下やリンプモード
- 不具合後の始動困難や始動不能
よくある原因
可能性の高い順
- ドライブバイワイヤ(スロットルアクチュエーター制御)システムの不具合可能性が高い
- スロットルアクチュエーターモーターの故障よくある
- 固着または損傷したスロットルバルブ/スロットルボディよくある
- スロットル制御回路の配線やコネクターの不具合まれ
- PCM/ECMの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームと関連するスロットルコード(P2101、P2119、P2175)を読み取り、何が停止を引き起こしたか確認します。
- スロットルボディとアクチュエーターのコネクターに損傷、腐食、緩んだピンがないか点検します。
- カーボンが堆積したスロットルボディの清掃とコードの消去を試み、再点検します。
- スロットルアクチュエーターモーターとその制御/フィードバック回路を規定値と比較してテストします。
- 配線とスロットルボディに問題がなければPCM/ECMを評価します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2105が出ていても運転して大丈夫ですか?+
いいえ。このコードはECMがエンジンを強制的に停止させる可能性があることを意味し、交通の中でのエンストは実際のリスクです。運転前に修理してください。
P2105は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、スロットルアクチュエーターの不具合が再発した瞬間に戻ります。根本的なスロットル/配線の問題を修理する必要があります。
関連コード
P2105と一緒に検出されやすいコード
P2105をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています