P2309
点火コイルDプライマリ制御回路ロー
点火/失火
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2309は、ECMが点火コイル「D」のプライマリ制御回路で低電圧を検知したことを意味します — 通常はアースへのショート、不良なコネクター、または故障したコイルです。該当する気筒は失火することがあり、荒いアイドリングと出力低下を引き起こします。持続的な失火は触媒コンバーターを損傷させることがあるため、早めに修理する価値があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行できますが、その気筒が失火することがあります。持続的な失火はコンバーターを過熱させることがあるため、早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
39
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 失火、荒いアイドリング、または振動
- 加速時の息つきと出力低下
- エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
- 燃料消費量のわずかな増加
よくある原因
可能性の高い順
- コイル「D」プライマリ制御配線のアースへのショート可能性が高い
- 点火コイル部の腐食した、または緩んだコネクターよくある
- 点火コイルDの故障よくある
- ECMとコイルの間の配線のオープンや損傷まれ
- ECMコイルドライバーの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、コイル「D」がどの気筒に供給しているか特定します。
- コイルコネクターとプライマリ制御配線にアースへのショートや擦れがないか点検します。
- コイルDを正常なコイルと入れ替え、不具合がコイルに追従するか確認します。
- コイルのプライマリ抵抗値を測定し規定値と比較します。範囲外であれば交換します。
- 配線とコイルが良好であればECMドライバー出力をテストします。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2309が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば大丈夫ですが、失火している気筒は未燃焼燃料を排気に流し込み触媒コンバーターを損傷させることがあります。早めに修理し、警告灯が点滅する場合は停止してください。
P2309は消去するだけでよいですか?+
コイル、コネクター、または配線が修理されるまで数走行サイクル以内に再発します。修理後に消去して確認してください。
関連コード
P2309と一緒に検出されやすいコード
P2309をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています