P2468
排気ガス温度センサー回路ロー バンク2 センサー3
排気ガス温度(ディーゼル排出ガス)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2468は、エンジンコンピューターがバンク2センサー3の排気ガス温度(EGT)センサー回路から異常に低い電圧を検知したことを意味します。これらのセンサーは排気熱を追跡し、コンピューターが触媒とディーゼルパティキュレートフィルターを保護し再生のタイミングを計るために使用します。低い、またはショートした信号は通常、エンジンの機械的な不具合ではなくセンサー自体やその配線を示します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 短期的には通常走行可能ですが、点検を受けてください — 不良な排気温度信号はDPF再生を無効化したり、排気系統を保護するため出力低下モードを引き起こしたりすることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモードになる可能性
- DPF再生が実行されない、または不完全に完了することがある
- ディーゼル車ではまれに燃料消費の増加や排気煙
よくある原因
可能性の高い順
- 低い値を示す故障したバンク2センサー3の排気ガス温度(EGT)センサー可能性が高い
- センサー回路のアースへのショートまたはオープンした配線よくある
- 腐食した、または不良なコネクター/電気接続よくある
- まれに故障しつつあるECM/PCMまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク2センサー3のEGTセンサーの正確な位置を特定します。
- 高温の排気系統付近のコネクターと配線に熱による損傷やショートがないか点検します。
- センサーの抵抗値と信号を規定値と照合して測定します。
- ハーネスにアースへのショートがないか確認します。
- 規定値から外れている場合はEGTセンサーを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2468が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離の走行であれば通常問題ありませんが、ECMは排気温度を使ってDPFとターボを保護し、再生のタイミングを計ります。出力制限やフィルターの問題を避けるため、長距離や高負荷走行の前に修理してください。
P2468は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線がまだ故障している場合は再発します。まず回路やセンサーを修理してください。
関連コード
P2468と一緒に検出されやすいコード
P2468をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています