Circuit uitlaatgastemperatuursensor cilinderbank 2 sensor 3 laag signaal
Wat het betekent
P2468 betekent dat de motorcomputer een abnormaal lage spanning meet vanuit het circuit van de uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor van cilinderbank 2, sensor 3. Deze sensoren volgen de uitlaathitte zodat de computer de katalysator en het dieselroetfilter kan beschermen en de regeneratie kan timen. Een laag of kortgesloten signaal wijst meestal naar de sensor zelf of de bedrading, niet naar een mechanische motorstoring.
Kan ik blijven rijden? Meestal kortdurend rijdbaar, maar laat het controleren — een foutief uitlaattemperatuursignaal kan de DPF-regeneratie uitschakelen of een modus met verminderd vermogen activeren om de uitlaat te beschermen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Mogelijk verminderd vermogen of noodloop
- De DPF-regeneratie vindt mogelijk niet plaats of verloopt slecht
- Bij diesels af en toe een hoger brandstofverbruik of uitlaatrook
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor van cilinderbank 2, sensor 3 die te laag meetWaarschijnlijk
- Bedrading kortgesloten naar massa of onderbroken in het sensorcircuitVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of slechte connector/elektrische verbindingVeelvoorkomend
- Minder vaak een defecte ECM/PCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-framedata uit en bepaal de exacte locatie van de EGT-sensor van cilinderbank 2, sensor 3.
- Inspecteer de connector en de bedrading nabij de hete uitlaat op hittebeschadiging of kortsluiting.
- Meet de weerstand en het signaal van de sensor en vergelijk met de specificatie.
- Controleer de kabelboom op kortsluiting naar massa.
- Vervang de EGT-sensor als deze buiten specificatie is, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2468
Lees & wis P2468 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.