Circuito del Sensor de Temperatura de Gases de Escape Bajo Banco 2 Sensor 3
Qué significa
El P2468 significa que la computadora del motor detecta un voltaje anormalmente bajo del circuito del sensor de temperatura de gases de escape (EGT) del banco 2, sensor 3. Estos sensores monitorean el calor del escape para que la computadora pueda proteger el catalizador y el filtro de partículas diésel y programar la regeneración. Una señal baja o en cortocircuito generalmente apunta al propio sensor o a su cableado, no a una falla mecánica del motor.
¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general se puede manejar a corto plazo, pero haga revisarlo — una señal de temperatura de escape defectuosa puede deshabilitar la regeneración del DPF o activar un modo de potencia reducida para proteger el escape.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Posible potencia reducida o modo de emergencia
- La regeneración del DPF puede no ejecutarse o completarse de manera deficiente
- Ocasionalmente mayor consumo de combustible o humo por el escape en diésel
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de temperatura de gases de escape (EGT) del banco 2, sensor 3 defectuoso que lee bajoProbable
- Cableado en cortocircuito a tierra o abierto en el circuito del sensorComún
- Conector o conexión eléctrica corroída o deficienteComún
- Con menos frecuencia, un ECM/PCM que fallaMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada e identifique la ubicación exacta del sensor EGT del banco 2, sensor 3.
- Inspeccione el conector y el cableado cerca del escape caliente en busca de daños por calor o un cortocircuito.
- Mida la resistencia y la señal del sensor contra la especificación.
- Verifique si hay un cortocircuito a tierra en el arnés.
- Reemplace el sensor EGT si está fuera de especificación, luego borre y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P2468
Lea y borre el P2468 usted mismo
Escanee su vehículo, confirme el código y bórrelo una vez reparado — con OBD DashX en su teléfono.