Circuit uitlaatgastemperatuursensor cilinderbank 2 sensor 3 bereik/prestaties
Wat het betekent
P2467 betekent dat de uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor op cilinderbank 2, sensor 3 een temperatuur rapporteert die niet overeenkomt met wat de ECM bij de huidige omstandigheden verwacht. EGT-sensoren beschermen de turbo en het roetfilter en sturen bij diesels de regeneratie. Het signaal is aanwezig maar onwaarschijnlijk, meestal door een verouderde sensor, een bedradingsprobleem of een uitlaatlek in de buurt.
Kan ik blijven rijden? Meestal ja — de auto rijdt, maar bij diesels kan een defecte EGT-sensor de roetfilterregeneratie blokkeren; verhelp het daarom voordat het filter dichtslibt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Bij diesels onvolledige of overgeslagen roetfilterregeneratie
- Mogelijk verminderd vermogen of noodloop op sommige voertuigen
- Hogere uitlaatemissies
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Verouderde of verontreinigde EGT-sensor die buiten het verwachte bereik meetWaarschijnlijk
- Slecht connectorcontact of doorsleten bedrading bij de sensorVeelvoorkomend
- Uitlaatlek nabij de sensor dat de temperatuurmeting vertekentVeelvoorkomend
- ECM-storing (minst vaak)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en lees de freeze-framedata uit om de omstandigheden vast te leggen.
- Vergelijk bij een koude start alle actuele meetwaarden van de EGT-sensoren — ze moeten allemaal dicht bij de omgevingstemperatuur liggen.
- Inspecteer de connector en de bedrading van cilinderbank 2, sensor 3 en controleer op uitlaatlekken in de buurt.
- Vervang de EGT-sensor als deze onwaarschijnlijke waarden meet ten opzichte van de andere sensoren.
- Wis de code en test opnieuw; denk pas aan de ECM nadat bedrading en sensor in orde blijken.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2467
Lees & wis P2467 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.