P2550
トルク管理要求入力信号Bロー
トルク管理
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2550は、エンジンコンピューターへの「B」トルク管理要求信号が低い値を示していることを意味します。トランスミッションコントローラーなどのモジュールは、シフト中にECUにエンジントルクを調整するようこの信号を送ります。低い、またはショートした信号は通常、配線、コネクター、または送信元モジュールを示し、出力低下やラフなシフトとして現れることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合走行可能ですが、ECUが出力を制限したりトランスミッションが変則的にシフトしたりすることがあり、この信号が誤っている場合、一部の車両ではリンプモードに入ります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモード
- 急な、遅れた、または異常なシフト
- ECUがトルクを調整する際の息つき
よくある原因
可能性の高い順
- トルク要求「B」回路のアースへのショートや低信号可能性が高い
- 要求元モジュールとECM間の腐食した、または緩んだコネクターよくある
- 要求を送る故障したトランスミッションコントロールモジュールや他のモジュールよくある
- 故障したECM入力まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、回路を共有する関連するトランスミッションやモジュールのコードを確認します。
- トルク要求配線とコネクターにアースへのショートや腐食がないか点検します。
- 走行中にライブのトルク要求信号を想定値と比較します。
- 送信元モジュール(多くの場合TCM)に電源が供給され正しく通信していることを確認します。
- 配線を修理するか故障したモジュールを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2550が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離の走行は通常可能ですが、出力低下や変則的なシフトが予想され、一部の車両はリンプモードになります。立ち往生する前、またはトランスミッションの不具合を隠す前に診断を受けてください。
P2550は消去するだけでよいですか?+
回路や送信元モジュールが故障している限り再発します。消去は不具合が現在発生しているか確認するのに役立つだけです。
関連コード
P2550と一緒に検出されやすいコード
P2550をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています