P2575
直接オゾン低減触媒劣化センサー回路ハイ
排出ガス監視
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2575は、ECMが直接オゾン低減触媒 — 地表オゾンを分解するラジエーターやコンデンサーのコーティング — を監視するセンサーから異常に高い電圧を検知したことを意味します。これは厳密には排出ガス監視回路であるため、車は正常に走行し、通常警告灯以外に症状はありません。この不具合はほとんどの場合、センサー、その配線、またはコネクターです。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ はい — これは車の走行には影響しない排出ガス監視の不具合です。排出ガス検査に合格するために修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 通常、車の走行に目立った変化はない
- 排出ガス/レディネス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- 劣化センサー配線の電圧へのショートやオープン可能性が高い
- センサー部の腐食した、または緩んだコネクターよくある
- 故障した直接オゾン低減触媒劣化センサーよくある
- 故障したECM(最も一般的でない)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームデータを読み取り、状態を確認します。
- 劣化センサーのコネクターと配線にオープンや電源へのショートがないか点検します。
- コネクターでセンサーの信号と基準電圧を確認します。
- 配線が正常であればセンサーを交換します。
- コードを消去して再テストします。ECMは最後の手段としてのみ検討してください。
よくある質問
すぐわかる回答
P2575が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。これはエンジンの動作ではなく排出ガス監視に使用されるオゾン低減コーティングに関するものであるため、車は正常に走行します。主に排出ガス検査に合格するために修理してください。
P2575は消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、センサーや配線が故障している場合は再発しレディネスモニターが完了しません。まず回路を修理してください。
関連コード
P2575と一緒に検出されやすいコード
P2575をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています