Circuito do sensor de deterioração do catalisador de redução direta de ozono — Alto
O que significa
P2575 significa que a ECM regista uma tensão anormalmente alta proveniente do sensor que monitoriza o catalisador de redução direta de ozono — um revestimento do radiador ou do condensador que decompõe o ozono troposférico. Trata-se estritamente de um circuito de monitorização de emissões, pelo que o carro circula normalmente e habitualmente não há sintomas além da luz de aviso. A avaria é quase sempre o sensor, a sua cablagem ou um conector.
Posso continuar a conduzir? Sim — trata-se de uma avaria de monitorização de emissões sem qualquer efeito na forma como o carro circula; repare-a para passar num teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Normalmente sem alterações percetíveis na condução do carro
- Pode reprovar num teste de emissões ou de prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto-circuito à tensão ou circuito aberto na cablagem do sensor de deterioraçãoProvável
- Conector corroído ou frouxo na sondaFrequente
- Sensor de deterioração do catalisador de redução direta de ozono defeituosoFrequente
- ECM avariado (o menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetuar a leitura e consultar os dados de imagem congelada para confirmar as condições.
- Inspecionar o conector e a cablagem do sensor de deterioração quanto a um circuito aberto ou curto-circuito à alimentação.
- Verificar o sinal do sensor e a tensão de referência no conector.
- Substituir o sensor se a cablagem estiver em bom estado.
- Apagar o código e testar novamente; considerar a ECM apenas como último recurso.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2575
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