Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono — Intermitente/Errático
O que significa
P2571 significa que o sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono — um catalisador montado no radiador usado em alguns veículos de baixas emissões — está a enviar um sinal intermitente ou errático. A ECM utiliza esta leitura para monitorizar o funcionamento do catalisador para fins de emissões. Como a avaria é intermitente, origina-se mais frequentemente num conector solto ou desgastado por atrito do que num sensor avariado, e não afeta a forma como o motor funciona.
Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir; trata-se de um sensor de monitorização de emissões e não afeta o funcionamento do motor.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Normalmente sem sintomas de condução percetíveis
- Pode reprovar numa verificação de prontidão de emissões ou num teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Cablagem ou conector do sensor soltos ou desgastados por atrito (comum em avarias intermitentes)Provável
- Sensor de temperatura avariadoFrequente
- Contactos do conector corroídosFrequente
- Danos no feixe de cabos junto ao sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetuar um teste de oscilação à cablagem enquanto observa os dados em tempo real do sensor quanto a interrupções.
- Inspecionar o conector e o feixe de cabos do sensor quanto a desgaste por atrito ou corrosão.
- Medir a resistência do sensor conforme a especificação.
- Reparar ou limpar o conector.
- Substituir o sensor se o sinal continuar a cortar.
Códigos relacionados
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