P2711

予期しない機械的ギア離脱

Q: P2711が出ていても運転して大丈夫ですか?

注意してください。予期しないギア抜けは走行速度で駆動力を失う恐れがあり、安全上のリスクがあります。高速道路や重い荷物の運搬は避け、早めに診断を受けてください。

Q: P2711は消去するだけでよいですか?

トランスミッションが依然としてギアから抜けていれば再発します。消去では内部部品の摩耗、フルード不足、油圧の不具合は直りません。

自動変速機 OBD-II共通コード高

コードの意味

P2711は、コントローラーが比較する速度センサー信号に基づき、係合したままであるべきギアからトランスミッションが抜けたことを意味します。主な症状は走行中にトランスミッションがギアから抜けたり滑ったりすることです。これは突然の駆動力喪失を意味することがあるため、真剣に受け止め速やかに診断する価値がありますが、エンジンの始動には影響しません。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 注意して運転してください。トランスミッションが予期せずギアから抜けて駆動力を失うことがあり、安全上の懸念があります。速やかに診断を受けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
走行中のトランスミッションの滑りやギア抜け
突然の駆動力喪失やエンジン回転数のフレア
ギアが再係合する際の荒い動きや衝撃

よくある原因

可能性の高い順

トランスミッション内部のクラッチ、ギア、またはシャフトの摩耗や損傷可能性が高い
油圧の作動圧を制限するフルードの不足や汚染よくある
バルブボディの故障や圧力制御ソレノイドの固着よくある
内部配線やコネクターの損傷や腐食まれ
速度センサーやTCMの故障(可能性は低い)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームデータを読み取り、関連するギア比やソレノイドコードがないか確認します。
まずトランスミッションフルードの量と状態を確認し、不足や汚染があれば是正します。
外部と内部の配線とコネクターに損傷や腐食がないか点検します。
スキャンツールで入力軸と出力軸の速度を監視し、ギア抜けを確認します。
クラッチ、バルブボディ、または内部部品が摩耗している場合はトランスミッション修理が必要です。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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