P2739
圧力制御ソレノイドF 制御回路ハイ
トランスミッション制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2739は、トランスミッション圧力制御ソレノイドFの制御回路が高い値を示していることを意味し、通常はオープン回路か電源へのショートです。これらのソレノイドはクラッチを作動させる油圧を調整しているため、不具合は滑り、荒い変速、または保護のためのフェイルセーフモードを招くことがあります。トランスミッションに影響するものであり、エンジンの始動には影響しません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合走行可能ですが、変速が荒く感じられたり滑ったりすることがあります。圧力制御の不具合はフェイルセーフモードを引き起こすことがあります。悪化する前に整備を受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒い、遅れた、または滑る変速
- トランスミッションがフェイルセーフ/リンプモードに入る
- 燃費のわずかな悪化の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 圧力制御(EPC)ソレノイドFの故障可能性が高い
- ソレノイド制御配線のオープンや電源へのショートよくある
- トランスミッション側コネクターの腐食や緩みよくある
- ソレノイドに影響する汚れたトランスミッションフルードまれ
- TCM/PCMの故障(可能性は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 関連コード(P2737、P2738、P2731)をスキャンし、フリーズフレームを読み取ります。
- トランスミッションフルードの量と状態を確認し、汚れていれば整備します。
- トランスミッションコネクターと配線にオープンや電源へのショートがないか点検します。
- ソレノイドの抵抗と回路の値を規定値と比較して測定します。
- 不良であれば圧力制御ソレノイド(多くの場合バルブボディ内)を交換し、最後にモジュールを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2739が出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常は穏やかに整備工場まで走行できますが、滑りや荒い変速はさらなるトランスミッションの摩耗リスクがあります。修理するまでけん引や長距離走行は避けてください。
P2739は消去するだけでよいですか?+
ソレノイドや回路を修理するまで再発し、変速の質が影響を受けたままになります。
関連コード
P2739と一緒に検出されやすいコード
P2739をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています