P2813
圧力制御ソレノイドG 制御回路レンジ/性能
トランスミッション油圧
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2813は、トランスミッション圧力制御ソレノイドGが指令通りに作動しておらず、実際のライン圧またはクラッチ圧が目標値と一致していないことを意味します。通常はフルードの状態、ソレノイド、またはその配線に起因します。荒いまたは滑る変速、場合によってリンプモードが予想されますが、始動不能ではありません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 低下します。変速が荒く感じられたり滑ったりすることがあり、トランスミッションがリンプモードに入ることがあります。この状態での長時間の走行は摩耗を増やします。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒い、滑る、または遅れた変速
- トランスミッションがリンプ/フェイルセーフモードに入る(多くの場合一つのギアに制限)
- トルクコンバーターロックアップの問題(振動やフレア)
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足や汚染/汚れ可能性が高い
- 圧力制御ソレノイドGの故障(固着や範囲外)よくある
- ソレノイド配線/コネクターの損傷、腐食、緩みよくある
- バルブボディ通路の制限や摩耗まれ
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームと関連する圧力ソレノイドコード(P2812、P2814、P2815)をスキャンします。
- トランスミッションフルードの量と状態を確認し、不足や焦げがあれば是正します。
- ソレノイドのコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- ソレノイドの抵抗と指令応答を規定値と比較して測定します。
- 指示に応じてバルブボディを整備するかソレノイドを交換します。消去して変速の質を試走します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2813が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的な軽い運転であれば通常問題ありませんが、滑りや荒い変速はトランスミッションの摩耗を早めることがあります。特にリンプモードの場合は早めに点検を受けてください。
P2813は消去するだけでよいですか?+
ソレノイドが再び範囲外になるとコードが再発します。まずフルード、配線、またはソレノイドを修理してください。
関連コード
P2813と一緒に検出されやすいコード
P2813をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています