DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2813

Solenoide de Controlo de Pressão G Circuito de Comando/Gama/Desempenho

Transmission hydraulics Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2813 significa que a solenoide de controlo de pressão G da caixa não está a desempenhar conforme comandado — a pressão real da linha ou da embraiagem não corresponde ao valor-alvo. Normalmente resulta do estado do fluido, da solenoide ou da respetiva cablagem. Espere mudanças bruscas ou com patinagem e possivelmente modo de emergência, mas não falta de arranque.

Medium

Posso continuar a conduzir? De forma reduzida — as mudanças podem parecer bruscas ou patinar e a caixa pode entrar em modo de emergência; conduzir assim prolongadamente acrescenta desgaste.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Fluido da caixa baixo ou contaminado/sujo
  2. Solenoide de controlo de pressão G defeituosa (bloqueada ou fora de gama)
  3. Cablagem/conector da solenoide danificados, corroídos ou frouxos
  4. Passagem do corpo de válvulas restrita ou gasta
  5. Módulo de controlo da caixa de velocidades defeituoso (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Analise a imagem congelada e os códigos relacionados de solenoides de pressão (P2812, P2814, P2815).
  2. Verifique o nível e o estado do fluido da caixa; corrija se estiver baixo ou queimado.
  3. Inspecionar o conector e a cablagem da eletroválvula quanto a danos ou corrosão.
  4. Meça a resistência da solenoide e a resposta ao comando, comparando com a especificação.
  5. Intervenha no corpo de válvulas ou substitua a solenoide conforme indicado; apague e faça um teste em estrada à qualidade das mudanças.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2813

Leia e apague o P2813 você mesmo

Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX