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P2815

Solenoide de Controlo de Pressão G Circuito de Comando/Alto

Transmission Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2815 significa que o módulo de controlo registou uma tensão alta (circuito aberto ou curto-circuito à alimentação) no circuito de comando da solenoide de controlo de pressão G. Sem a solenoide acionada corretamente, a caixa pode mudar bruscamente, perder uma velocidade ou entrar em modo de emergência. Trata-se de uma avaria elétrica, por isso concentre-se na cablagem da solenoide, no conector e na própria solenoide, em vez de danos mecânicos internos.

Medium

Posso continuar a conduzir? Frequentemente conduzível mas degradado — a solenoide pode não responder, causando mudanças bruscas ou modo de emergência; mande diagnosticar brevemente.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto ou curto-circuito à tensão na cablagem de comando da solenoide G (leitura alta)
  2. Conector corroído ou frouxo na solenoide
  3. Solenoide de controlo de pressão G defeituosa (aberta internamente)
  4. Driver do TCM da solenoide defeituoso (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e inspecione o conector e a cablagem da solenoide G quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos à alimentação ou corrosão.
  2. Com o circuito desligado, meça a resistência da solenoide; uma leitura de circuito aberto ou fora de especificação indica que a solenoide está avariada.
  3. Verifique o chicote quanto a um curto-circuito a uma fonte de tensão ou a um fio partido/com resistência elevada a causar a leitura alta.
  4. Se a cablagem e a solenoide estiverem boas, suspeite do driver de saída do TCM. Apague e faça um teste em estrada.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2815

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