U0102
トランスファーケースコントロールモジュールとの通信喪失
通信ネットワーク(CANバス)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
U0102は、4WD/AWDのシフトを管理するユニットであるトランスファーケースコントロールモジュールからのメッセージを、別のモジュールが受信できなくなったことを意味します。エンジンは引き続き動作し車両は走行できますが、四輪駆動が無効化されるか1つのモードに固定されることがあります。通常はモジュール部の配線、コネクター、電源/グランド、またはバスの故障、あるいはモジュール自体の故障を示します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できます。エンジンは動作し走行できますが、4WD/AWDのシフトが無効化されるか1つのモードに固定されることがあります。修理するまで四輪駆動を頼りにしないでください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
300
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · U0102のスキャンに占める割合
B1322スキャンの49.7%で検出
B1A28スキャンの49.3%で検出
U1112スキャンの45.3%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 4WD/AWDまたはサービス4WD警告灯の点灯
- 2WD、4WDハイ、4WDロー間を切り替えられない、またはシステムが1つのモードに固定される
- トランスファーケースのダッシュ表示が空白や点滅する
- 他のモジュールがトランスファーケースモジュールの通信喪失コードを記録することがある
よくある原因
可能性の高い順
- トランスファーケースコントロールモジュールの配線/コネクター不良(オープン、腐食、損傷)可能性が高い
- モジュールへの電源やグランドの喪失よくある
- モジュールに供給するCANバス配線の分岐部の故障よくある
- モジュールやそのコネクターへの浸水(露出した場所にあるため一般的)まれ
- 故障したトランスファーケースコントロールモジュールまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- すべてのモジュールをスキャンし、特にトランスファーケースモジュールがオフラインか確認します。
- キーオンの状態でモジュールコネクターの電源とグランドを確認します。
- モジュールの配線とコネクターに腐食、損傷、浸水がないか点検します。
- モジュールとネットワークの残り部分間のCANバス導通をテストします。
- 電源、グランド、バス配線がすべて正常であればモジュール自体が故障している可能性が高いです。必要に応じて交換とプログラミングを行い、再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
U0102が出ていても運転して大丈夫ですか?+
運転はできますが、四輪駆動が要求通りに係合または解除されないことがあります。故障が修理されるまで低トラクション条件で4WDを頼りにしないでください。
U0102は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、配線、電源、またはモジュールの故障があれば再発します。一時的な不具合であれば戻らないこともありますが、再発するコードは原因を修理する必要があります。
関連コード
U0102と一緒に検出されやすいコード
U0102をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています