Uitlaatgastemperatuursensor circuit cilinderbank 2 sensor 2
Wat het betekent
P2034 betekent dat de uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor op cilinderbank 2, sensor 2 een circuitfout heeft — de PCM ziet een onderbreking, kortsluiting of signaal buiten bereik. EGT-sensoren beschermen de katalysator en regelen (bij diesels) de roetfilterregeneratie. De auto rijdt meestal nog, maar de betreffende temperatuurmeting kan de regeneratie uitschakelen of een vermogensreductie veroorzaken totdat het is verholpen.
Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar bij diesels kan de PCM de filterregeneratie uitschakelen of het vermogen beperken om de uitlaat te beschermen; verhelp het om de DPF gezond te houden.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Mogelijk verminderd vermogen of uitgeschakelde regeneratie (diesel)
- Vaak geen duidelijk symptoom bij benzineturbo-toepassingen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensorWaarschijnlijk
- Onderbroken of kortgesloten kabelboom van EGT-sensorVeelvoorkomend
- Slechte elektrische verbinding bij de sensorVeelvoorkomend
- Defecte PCM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan de freeze-frame-gegevens en noteer cilinderbank 2, sensor 2.
- Inspecteer de connector en kabelboom van de EGT-sensor (geleid langs de hete uitlaat) op schade of corrosie.
- Meet de weerstand/het signaal van de sensor tegen de specificatie bij de betreffende temperatuur.
- Vervang de EGT-sensor als deze buiten bereik is.
- Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2034
Lees & wis P2034 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.