DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2107

Processor van de regelmodule gasklepactuator A

Throttle actuator control (drive-by-wire) Generic OBD-II High

Wat het betekent

P2107 betekent dat de regelmodule van de gasklepactuator (het drive-by-wire-"brein" dat de gasklep beweegt) een interne processorstoring heeft gedetecteerd. Omdat de module niet langer op zijn eigen gasklepregeling kan vertrouwen, beveelt de PCM meestal een modus met verminderd vermogen of noodloop aan als veiligheidsmaatregel, waardoor de motor slap en traag aanvoelt.

High

Kan ik blijven rijden? Rijd rustig en laat het spoedig nakijken — dit dwingt de motor meestal tot een modus met verminderd vermogen of noodloop, waardoor accelereren en invoegen op de snelweg onveilig kunnen zijn.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Interne storing in de gasklepactuatorregel- (TAC) module of PCM-processor
  2. Gecorrodeerde of losse connectors / beschadigde bedrading naar het gasklephuis
  3. Defecte gasklepactuatormotor of gasklephuisassemblage
  4. PCM-softwarestoring die een herschrijving of update vereist

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Zoek op bijbehorende gasklepcodes (P2101-P2112) en lees de freeze-framegegevens uit om de omstandigheden te zien toen de code werd gezet.
  2. Inspecteer en reinig het gasklephuis, wis daarna de code en test opnieuw — een klevende klep kan de zelftest van de processor activeren.
  3. Controleer de connector en bedrading van het gasklephuis op corrosie, verbogen pennen en goede voeding/massa.
  4. Controleer of er voor het voertuig een software-update voor de PCM/TAC-module of een TSB beschikbaar is.
  5. Indien de storing intern in de module zit, vervang dan de TAC-module / PCM of herprogrammeer deze volgens voorschrift.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2107

Lees & wis P2107 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX