NOx-sensorcircuit hoog cilinderbank 1 sensor 1
Wat het betekent
P2203 betekent dat de ECM een abnormaal hoog signaal van de eerste NOx-sensor op cilinderbank 1 heeft gelezen. Deze sensor meet de stikstofoxideconcentratie voor het emissiesysteem (en bij diesels het SCR-systeem). De motor draait normaal, maar de emissiemonitoring is aangetast; de storing wijst meestal op de sensor, de bedrading of de connector.
Kan ik blijven rijden? De motor draait normaal, maar het emissie-/SCR-systeem is afhankelijk van deze sensor; het negeren ervan kan waarschuwingslampjes, een afkeuring bij de emissietest en uiteindelijk een vermogensreductie bij sommige diesels tot gevolg hebben.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Mogelijke emissie-/SCR-waarschuwingsmeldingen
- Hogere NOx in de uitlaat (kan een emissietest doen mislukken)
- Bij sommige diesels uiteindelijk vermogensreductie indien genegeerd
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte NOx-sensor (cilinderbank 1, sensor 1)Waarschijnlijk
- Onderbroken of kortgesloten bedrading van de NOx-sensor waardoor het signaal hoog wordtVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde connector bij de sensorVeelvoorkomend
- Verontreinigde sensortip of een uitlaatlek nabij de sensorMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de live data van de NOx-sensor uit en vergelijk deze met een bekend goed bereik.
- Inspecteer de sensorconnector en bedrading op schade, kortsluiting of corrosie.
- Controleer op uitlaatlekkage nabij de sensor die de meetwaarden kan vertekenen.
- Vervang de NOx-sensor als de uitgangswaarde hoog blijft bij goede bedrading.
- Wis de code en voltooi een rijcyclus ter bevestiging.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2203
Lees & wis P2203 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.