P2203
NOxセンサー回路ハイ バンク1センサー1
排出ガス/NOxセンサー
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2203は、ECMがバンク1の1番NOxセンサーから異常に高い信号を読み取ったことを意味します。このセンサーは排出ガス(そしてディーゼル車ではSCR)システムのために窒素酸化物の量を測定します。エンジンは正常に走行しますが、排出ガス監視が損なわれるため、この不具合は通常、センサー自体、その配線、またはコネクターに原因があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは正常に動作しますが、排出ガス/SCRシステムはこのセンサーに依存しています。放置すると警告灯の点灯、排出ガス検査の不合格、一部のディーゼル車ではやがて出力低下を引き起こすことがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
265
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2203のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス/SCR警告メッセージの可能性
- テールパイプNOxの増加(排出ガス検査の不合格の可能性)
- 一部のディーゼル車で、放置した場合のやがての出力低下
よくある原因
可能性の高い順
- NOxセンサー(バンク1、センサー1)の故障可能性が高い
- 信号をハイに押し上げるNOxセンサー配線のオープンまたはショートよくある
- センサー部のコネクター不良や腐食よくある
- センサー先端の汚染やセンサー付近の排気漏れまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- NOxセンサーのライブデータをスキャンし、正常な範囲と比較します。
- センサーのコネクターと配線に損傷、ショート、腐食がないか点検します。
- 読み取り値を狂わせる可能性のある、センサー付近の排気漏れを点検します。
- 配線が良好なのに出力がハイのままであればNOxセンサーを交換します。
- 消去して走行サイクルを完了させ、確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2203が出ていても運転して大丈夫ですか?+
機械的には大丈夫ですが、これは排出ガスセンサーです — 警告灯が点灯したまま、排出ガス検査に不合格となる可能性があり、一部のディーゼル車では放置すると徐々に出力が低下します。
P2203は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線に不具合がある間は再発し、修理するまで排出ガスシステムはフラグが立ったままになります。
関連コード
P2203と一緒に検出されやすいコード
P2203をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています