P2205
NOxセンサーヒーター制御回路/オープン バンク1センサー1
NOxセンサー/排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2205は、PCMがバンク1センサー1のNOxセンサーヒーター制御回路のオープンを検知したことを意味します。このヒーターはセンサーを動作温度まで上げ、排出ガスシステムのために窒素酸化物の量を測定できるようにします。ヒーター回路がオープンになるとセンサーは機能できませんが、エンジン自体は正常に動作を続けるため、これは主に排出ガスの不具合です。通常の原因は、故障したNOxセンサー、断線したヒーター配線、不良なコネクター、または電源供給の喪失です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能です — これは排出ガスの不具合ですが、一部のディーゼル車では繰り返されるNOxの不具合が速度制限のデレートを引き起こすことがあるため、修理せずに放置しないでください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
570
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2205のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、車の走行感に目立った変化はない
- 排出ガス検査の不合格
- ディーゼル車でのDEF/SCRまたは出力低下警告の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- NOxセンサーの故障(ヒーターはセンサーに内蔵)可能性が高い
- NOxセンサーヒーター制御配線のオープンまたはショートよくある
- NOxセンサー部のコネクター不良や腐食よくある
- ヒューズ切れやセンサーへの電源供給の喪失まれ
- NOxセンサーモジュールやPCMドライバーの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するNOxセンサーコードがないか確認します。
- バンク1センサー1のNOxセンサーコネクターと配線にオープン、ショート、腐食がないか点検します。
- センサーに電源とアースが供給されていることを確認し、供給ヒューズを確認します。
- ヒーター回路の導通を測定します。「オープン」の不具合はその回路のどこかに断線があることを意味します。
- ヒーターが内部でオープンになっている場合はNOxセンサーを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2205が出ていても運転して大丈夫ですか?+
これは排出ガスモニターであるため、通常の運転であれば大丈夫なことが多いです。ただしSCRを使用するディーゼル車では、NOxの不具合が繰り返されると速度制限のデレートにつながることがあるため、速やかに修理してください。
P2205は消去するだけでよいですか?+
オープンになったヒーター回路が修理されるまで再発します。ヒーターが機能していない間はNOxセンサーも役目を果たせないため、排出ガスモニターは未完了のままになります。
関連コード
P2205と一緒に検出されやすいコード
P2205をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています