P2207
NOxセンサーヒーター制御回路ハイ バンク1センサー1
補助排出ガス制御(NOx/SCR)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2207は、PCMがバンク1センサー1のNOxセンサーヒーター制御回路で異常に高い電圧を検知したことを意味します。NOxセンサーは、排出ガスシステムが窒素酸化物の排出量を測定できるよう、ヒーターで動作温度に達する必要があります。これはセンサーのヒーター回路またはその配線の電気的な不具合であり、多くの場合、即座の走行症状はありませんが、NOxモニタリングが機能しない状態が続くと多くのディーゼル車ではやがて出力を低下させます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 最初は走行可能ですが、NOxモニタリングが機能しなくなると多くのディーゼル車ではやがて出力を低下させたり再始動を制限したりします — そうなる前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、即座の走行症状はない
- NOx排出量の増加や排出ガス検査の不合格の可能性
- 一部のディーゼル車でのやがての出力低下(デレート)警告
よくある原因
可能性の高い順
- バンク1センサー1のNOxセンサーヒーター制御回路の高電圧(オープンまたは電源側ショート)可能性が高い
- NOxセンサーの故障(ヒーター素子内蔵)よくある
- NOxセンサーハーネスのオープンまたはショートよくある
- センサーコネクター部の接続不良や腐食まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、NOxセンサーのコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- ヒーター制御回路にオープンや電源側ショートがないか規定値と照合して確認します。
- センサー/ヒーターへの電源とアースが規定値内であることを確認します。
- ヒーター回路で見つかった配線やコネクターの不具合を修理します。
- 回路に問題がなければNOxセンサー(ヒーター内蔵)を交換し、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2207が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常大丈夫ですが、多くのディーゼル車ではNOxモニターの故障がやがて出力低下を引き起こすため、修理せずに放置しないでください。
P2207は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ヒーター回路の不具合が残っているため再発します。センサーまたは配線を修理する必要があります。
関連コード
P2207と一緒に検出されやすいコード
P2207をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています