P2200
NOxセンサー回路 バンク1センサー1
補助排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2200は、PCMがバンク1センサー1のNOx(窒素酸化物)センサー回路の不具合を検知したことを意味します。このセンサーは排出ガス制御、そしてディーゼル車ではSCR/DEFの投与量のために排気中のNOxを測定します。車は通常正常に走行を続けますが、この不具合は排出ガス検査に不合格となり、多くのディーゼル車では放置すると出力低下(デレート)につながることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、排出ガス検査に不合格となり、多くのディーゼル車では出力低下のカウントダウンが始まることがあるため、放置しないでください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
981
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2200のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガスレディネスの不合格または未完了
- ディーゼル車:SCR/DEF警告や出力低下(デレート)のカウントダウンの可能性
- 多くの場合、エンジンの走行感に目立った変化はない
よくある原因
可能性の高い順
- NOxセンサー(バンク1、センサー1)の故障可能性が高い
- NOxセンサー配線/ハーネスのオープンまたはショートよくある
- センサープラグ部の接続不良や腐食よくある
- センサーの読み取りに影響する排気漏れや汚染まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するNOxコード(P2201〜P2203)がないか確認します。
- NOxセンサーのコネクターとハーネスに損傷、腐食、熱や擦れによる損傷がないか点検します。
- センサーの読み取りを狂わせる可能性のある排気漏れがないか付近を確認します。
- センサーモジュールへの電源とアースを規定値と照合します。
- 回路に問題がなければ、規定通りNOxセンサーを交換します(センサー/モジュール一体型です)。
よくある質問
すぐわかる回答
P2200が出ていても運転して大丈夫ですか?+
機械的には通常問題なく走行できますが、排出ガス検査に不合格となり、多くのディーゼル車では出力低下のカウントダウンが始まることがあるため、対処してください。
P2200は消去するだけでよいですか?+
配線またはセンサー自体が修理されない限り、センサーが再び作動すると再発します。
関連コード
P2200と一緒に検出されやすいコード
P2200をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています