Circuit du capteur de NOx rangée 1 capteur 1
Ce que cela signifie
Le code P2200 signifie que le PCM a détecté un défaut dans le circuit du capteur de NOx (oxydes d'azote) de la rangée 1, capteur 1. Ce capteur mesure les NOx dans l'échappement pour le contrôle des émissions et, sur les diesels, pour le dosage SCR/AdBlue. La voiture roule généralement encore normalement, mais le défaut entraînera un échec au contrôle antipollution et, sur de nombreux diesels, peut conduire à un mode dégradé (puissance réduite) s'il est ignoré.
Puis-je continuer à rouler ? Généralement roulable, mais le véhicule échouera au contrôle antipollution et, sur de nombreux diesels, cela peut déclencher un compte à rebours de mode dégradé (puissance réduite) ; ne le laissez donc pas indéfiniment.
Données de scan réelles
Apparaît fréquemment avec · part des scans P2200
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Test d'émissions échoué ou surveillance incomplète
- Sur les diesels : avertissements SCR/AdBlue possibles ou un compte à rebours de puissance réduite (mode dégradé)
- Souvent aucun changement perceptible dans le comportement du moteur
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Capteur de NOx défectueux (rangée 1, capteur 1)Probable
- Câblage / faisceau du capteur de NOx coupé ou en court-circuitFréquent
- Mauvais contact du connecteur ou corrosion au niveau de la prise du capteurFréquent
- Fuite d'échappement ou contamination faussant la lecture du capteurMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez les données figées et recherchez d'éventuels codes NOx associés (P2201-P2203).
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de NOx à la recherche de dommages, de corrosion et de points de chaleur/frottement.
- Recherchez des fuites d'échappement près du capteur susceptibles de fausser sa lecture.
- Vérifiez l'alimentation et la masse du module du capteur par rapport aux spécifications.
- Si le circuit est bon, remplacez le capteur de NOx comme spécifié (c'est un ensemble capteur/module combiné).
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2200 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2200 ?+
Codes associés
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