DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2276

O2-sensorsignaal vertekend/vastgelopen op mager bank 2 sensor 3

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2276 betekent dat de zuurstofsensor op bank 2, sensorpositie 3 een signaal rapporteert dat vertekend of vastgelopen op mager is — er wordt te veel zuurstof in de uitlaatgassen gemeten. Dit is een diepgelegen stroomafwaartse sensor die vooral voor monitoring dient, dus de code weerspiegelt meestal een falende sensor, een bedradingsstoring of een uitlaatlek in plaats van een ernstig motorprobleem.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar houd rekening met het motorstoringslampje en mogelijk iets hoger brandstofverbruik tot het circuit van de stroomafwaartse zuurstofsensor is gerepareerd.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte stroomafwaartse zuurstofsensor (bank 2, sensor 3)
  2. Gecorrodeerde of losse connector op de sensor
  3. Onderbroken of kortgesloten bedrading in het sensorcircuit
  4. Uitlaatlek stroomopwaarts van de sensor dat frisse lucht aanzuigt
  5. Een werkelijk mager mengsel (vacuümlek, lage brandstofdruk, zwakke injector)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en inspecteer de connector en bedrading van de zuurstofsensor bank 2, sensor 3 op corrosie of schade.
  2. Controleer op uitlaatlekken vóór de sensor die de meting kunnen verarmen.
  3. Vergelijk het live signaal van de sensor met een bekend goede sensor; een signaal dat vast op mager zit wijst op de sensor.
  4. Sluit een werkelijk magere oorzaak uit (vacuümlek, brandstofdruk) als er ook stroomopwaartse brandstofadaptatiecodes aanwezig zijn.
  5. Vervang de zuurstofsensor als deze de test niet doorstaat, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2276

Lees & wis P2276 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX