Trimcircuit pompstroom O2-sensor/open cilinderbank 1 sensor 1
Wat het betekent
P2626 betekent dat de ECM een onderbreking of een buiten het bereik vallend pompstroom-trimcircuit heeft gedetecteerd op de upstream- (cilinderbank 1, sensor 1) zuurstof-/lucht-brandstofsensor. Dit circuit laat een breedbandsensor de exacte lucht-brandstofverhouding meten, dus een fout verslechtert de brandstofregeling — de motor blijft draaien maar kan ruw stationair draaien, meer brandstof verbruiken en hogere emissies produceren.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar verwacht een ruwere motorloop, een hoger brandstofverbruik en hogere emissies totdat het sensorcircuit is gerepareerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Ruw of onstabiel stationair toerental
- Verhoogd brandstofverbruik
- Hapering en hogere uitlaatemissies
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbreking of hoge weerstand in het pompstroomcircuit van de O2-/lucht-brandstofsensor op cilinderbank 1 sensor 1 (upstream)Waarschijnlijk
- Defecte breedband lucht-brandstofverhoudings-/O2-sensorVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde, losse of verkeerd aangesloten sensorconnectorVeelvoorkomend
- Beschadigde kabelboom naar de upstream-sensorMinder vaak
- Interne ECM-fout (minst waarschijnlijk)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees freeze-frame-gegevens uit en inspecteer de connector en bedrading van cilinderbank 1 sensor 1 op corrosie, schade of een slechte verbinding.
- Bevestig dat de juiste sensor is gemonteerd en dat de connectoren niet zijn verwisseld, vooral na recente reparaties.
- Controleer het pompstroomcircuit op doorgang en de juiste referentiespanning.
- Als de bedrading en verbindingen goed zijn, vervang dan de upstream lucht-brandstof-/O2-sensor, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2626
Lees & wis P2626 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.