P2660
Tuimelaaractuator B stuursignaal open cilinderbank 2
Variable valve lift
Generic OBD-II
Medium
Wat het betekent
P2660 betekent een onderbreking in het stuursignaal van de tuimelaaractuator 'B' (een oliebeheerventiel voor variabele kleplichting) op cilinderbank 2. De motor draait nog, maar kan de kleplichtingsfase verliezen die dat ventiel regelt.
Medium
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar er kan vermogensverlies of een onregelmatiger motorloop optreden bij bepaalde toerentallen, omdat de actuator voor variabele kleplichting op cilinderbank 2 niet wordt aangestuurd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verminderd vermogen, vooral bij hogere rpm
- Iets onregelmatiger motorloop of een ontbrekende vermogenstrap
- Mogelijk iets hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbroken of gebroken draad in het circuit van de rockerarmactuator (oliedrukregelklep)Waarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse connector bij de actuator of PCMVeelvoorkomend
- Defecte oliedrukregelklep / magneetklep van de rockerarmactuatorVeelvoorkomend
- Te weinig of vuile motorolie die de oliedrukregelklep beïnvloedtMinder vaak
- Defecte PCM-driverMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze frame uit en inspecteer vervolgens de bedrading en connector van de actuator op cilinderbank 2 op een onderbreking.
- Controleer het oliepeil en de oliekwaliteit — vuile olie kan de oliedrukregelklep blokkeren.
- Meet de weerstand van de magneetklep van de actuator en vergelijk met de specificatie.
- Herstel elke onderbreking in het stuurcircuit tussen de actuator en de PCM.
- Als bedrading en magneetklep goed zijn, vermoed dan de PCM-driver. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2660
Lees & wis P2660 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.
✓ Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX