Atuador A de Perfil de Comando, Circuito de Controle Alto, Banco 2
O que significa
P001F significa que o computador do motor detectou tensão alta no circuito de controle do atuador de perfil de comando (levantamento variável de válvulas) 'A' do banco 2. O atuador que alterna o perfil de levantamento do comando não pode ser controlado normalmente, de modo que o motor opera em seu perfil padrão e perde parte da potência em alta rotação. É uma falha de circuito elétrico, não um problema de sincronismo ou de falta de partida.
Posso continuar dirigindo? Geralmente é possível dirigir — o motor opera em seu modo padrão de levantamento de válvulas, de modo que a principal perda é de potência em alta rotação. Corrija para restaurar o desempenho pleno e a economia de combustível.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Perda de potência em alta rotação ou do modo de comando de levantamento alto
- Funcionamento ligeiramente mais irregular sob carga
- Economia de combustível reduzida em alguns motores
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto ao positivo na fiação de controle do atuadorProvável
- Solenoide do atuador de perfil de comando (levantamento de válvulas) com falhaComum
- Conector do atuador corroído ou danificadoComum
- Driver de controle do ECM com defeitoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Ler os dados de quadro congelado e inspecionar o conector e a fiação do atuador quanto a curto ao positivo ou desgaste por atrito.
- Medir a resistência da solenoide conforme a especificação e substituí-la se estiver fora da faixa.
- Verificar o conector quanto a corrosão ou pinos alargados e reparar conforme necessário.
- Confirmar que o circuito não apresenta curto com uma fonte de tensão em outro ponto do chicote.
- Se a fiação e o atuador estiverem bons, suspeitar do driver do ECM. Apagar o código e testar novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P001F
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