Cilindro 7 - Correção de Combustível no Limite Máximo
O que significa
P02B2 significa que o ECM elevou a correção de combustível do cilindro 7 até o seu máximo — está adicionando todo o combustível possível e ainda assim vê esse cilindro operando com mistura pobre. As causas usuais são ar não medido (vazamento de vácuo ou de admissão), bico injetor fraco ou entupido, ou pressão baixa de combustível. O motor funciona de forma irregular e pode apresentar falhas de ignição até que a condição de mistura pobre seja corrigida.
Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas o cilindro 7 opera pobre — espere funcionamento irregular e perda de potência; corrija antes que provoque falha de ignição.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular e hesitação
- Potência e aceleração reduzidas
- Possível falha de ignição no cilindro 7
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Vazamento de admissão ou de vácuo, especialmente próximo ao ramal do coletor do cilindro 7Provável
- Bico injetor de combustível do cilindro 7 entupido ou fracoComum
- Baixa pressão de combustível ou fornecimento restritoComum
- Vazamento de escape a montante do sensor de oxigênio distorcendo a leituraMenos frequente
- Sensor MAF com defeito ou mangueira do PCV desconectadaMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Escaneie e leia os dados de congelamento de quadro e de correção de combustível para confirmar que a correção está no máximo.
- Faça o teste de fumaça na admissão e inspecione as linhas de vácuo e a mangueira do PCV quanto a vazamentos.
- Inspecione o bico injetor do cilindro 7 — teste a vazão e limpe ou substitua-o se estiver fraco.
- Verifique a pressão de combustível e o filtro de combustível.
- Inspecione se há vazamentos de escape e verifique o sensor MAF. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P02B2
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