Cilindro 7 - Ajuste de combustible en el límite máximo
What it means
El P02B2 significa que la centralita ha llevado la corrección de combustible del cilindro 7 hasta su máximo: está añadiendo todo el combustible que puede y aun así ve ese cilindro funcionando pobre. Las causas habituales son aire no medido (una fuga de vacío o de admisión), un inyector débil u obstruido, o una presión de combustible baja. El motor funciona de forma irregular y puede tener fallos de encendido hasta que se corrige la mezcla pobre.
Can I keep driving? Se puede conducir, pero el cilindro 7 funciona pobre: es normal un funcionamiento irregular y pérdida de potencia; repáralo antes de que provoque un fallo de encendido.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular y tirones
- Pérdida de potencia y aceleración
- Posible fallo de encendido en el cilindro 7
Common causes
Most likely first
- Fuga de admisión o de vacío, especialmente cerca del conducto del cilindro 7Likely
- Inyector de combustible obstruido o débil en el cilindro 7Common
- Presión de combustible baja o suministro de combustible restringidoCommon
- Fuga de escape antes de la sonda lambda que falsea la lecturaLess often
- Sensor MAF defectuoso o manguito de la PCV desconectadoLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Escanea y lee los datos del fotograma congelado y de ajuste de combustible para confirmar que la corrección está al máximo.
- Haz una prueba de humo en la admisión e inspecciona los tubos de vacío y el manguito de la PCV por si hay fugas.
- Inspecciona el inyector del cilindro 7: prueba el caudal y límpialo o sustitúyelo si está débil.
- Comprueba la presión de combustible y el filtro de combustible.
- Inspecciona por si hay fugas de escape y comprueba el sensor MAF. Borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P02B2?+
¿Puedo simplemente borrar el P02B2?+
Related codes
Often seen with P02B2
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