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P02B3

Cilindro 7 - Ajuste de combustible en el límite mínimo

Dosificación de combustible y aire Generic OBD-II High

What it means

El P02B3 significa que la corrección de combustible del cilindro 7 ha alcanzado su límite mínimo: la centralita está quitando todo el combustible que puede pero el cilindro sigue funcionando rico. Esto suele apuntar a que entra demasiado combustible en ese cilindro, por un inyector con fugas, una presión de combustible alta o un sensor que sesga la mezcla hacia rica.

High

Can I keep driving? Normalmente se puede conducir, pero el cilindro 7 funciona rico y puede tener un ralentí irregular o ensuciar su bujía; repáralo para evitar desperdiciar combustible y dañar el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Inyector con fugas o atascado abierto en el cilindro 7 (añade demasiado combustible)
  2. Presión de combustible alta o regulador de presión de combustible defectuoso
  3. Sonda lambda defectuosa que sesga la mezcla hacia rica
  4. Sensor MAF que sobreestima el flujo de aire
  5. Contaminación del combustible o dilución del combustible con aceite

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos del fotograma congelado y del ajuste de combustible a largo plazo para confirmar la mezcla rica en el cilindro 7.
  2. Inspecciona el inyector del cilindro 7 por si tiene fugas o está atascado abierto.
  3. Comprueba la presión de combustible frente a la especificación e inspecciona el regulador.
  4. Prueba las lecturas del MAF y de la sonda lambda anterior; comprueba si hay contaminación de combustible o aceite. Borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P02B3?+
A corto plazo sí, pero un cilindro persistentemente rico desperdicia combustible, puede ensuciar la bujía y puede dañar el catalizador. Hazlo diagnosticar pronto.
¿Puedo simplemente borrar el P02B3?+
Vuelve en cuanto el ajuste de combustible alcanza de nuevo su límite. El código significa que la centralita ya no puede quitar suficiente combustible para corregir la mezcla: un problema real de alimentación.

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Often seen with P02B3

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX